JWB型礦用無(wú)極繩調(diào)速機(jī)械絞車(chē)是以鋼絲繩牽引的軌道運(yùn)輸設(shè)備,，主要用于井下工作面順槽和采區(qū)大 巷實(shí)現(xiàn)材料,，設(shè)備及人員運(yùn)輸，特別適用于大型綜采設(shè)備的運(yùn)輸牽引,，也可用于金屬礦井下和地面軌道 運(yùn)輸,，可適用于坡度不大且起伏變化的軌道運(yùn)輸。

系統(tǒng)配置有無(wú)極繩絞車(chē),，張緊裝置,，梭車(chē)，尾輪,，壓繩輪,、托繩輪等。其中,，無(wú)極繩絞車(chē)電機(jī)功率分 別為55KW,、75KW、90KW,、132KW,，絞車(chē)變速采用摩擦輪離合方式，手動(dòng)近機(jī)操作,，變速操作方便,、靈活。梭車(chē)帶有防跑車(chē)裝置,，張緊裝置可根據(jù)井下機(jī)房狀況選用后部重錘張緊或液壓張緊,，系統(tǒng)直接利用 井下現(xiàn)有軌道系統(tǒng),，可實(shí)現(xiàn)固定距離不經(jīng)轉(zhuǎn)載的直達(dá)運(yùn)輸。在18°以下的坡道采用無(wú)極繩絞車(chē),，可實(shí)現(xiàn)材料,、設(shè)備以及液壓支架整體運(yùn)輸要求。

產(chǎn)品種類(lèi)及技術(shù)參數(shù)表

JWB型無(wú)極繩絞車(chē)主要由無(wú)極繩絞車(chē)、張緊裝置,、梭車(chē),、尾輪、壓繩輪和托繩輪等組成,，通過(guò)鋼絲繩組合成一套完整的運(yùn)輸系統(tǒng),。

無(wú)極繩絞車(chē)

絞車(chē)是整個(gè)系統(tǒng)的動(dòng)力源，為雙輪螺旋纏繞式摩擦滾筒,，電機(jī)輸出軸直接傳動(dòng)常嚙合的行星差速器,，在快、慢速閘的相應(yīng)結(jié)合下,，形成零速,、快速和慢速，最終傳動(dòng)末級(jí)行星輪及摩擦滾筒,。
借助鋼絲繩與滾筒之間摩擦力而達(dá)到傳送重物的目的,。

絞車(chē)主要由以下六部分組成：

底座：

由型材焊接成整體，在其上可以安裝電動(dòng)機(jī),、行星差速器,、摩擦輪變速離合閘、雙摩擦滾筒及常閉式液壓安全閘等各部件,，并通過(guò)地腳螺栓將絞車(chē)與基礎(chǔ)固定,。

電動(dòng)機(jī)：

采用防爆電機(jī)，電動(dòng)機(jī)輸出軸采用漸開(kāi)線花鍵,，直聯(lián)常嚙合行星差速器,。

行星差速器：

通過(guò)一雙聯(lián)內(nèi)齒圈，齒圈內(nèi)安裝兩級(jí)行星輪系,，通過(guò)兩套塊式制動(dòng)器與摩擦輪離合方式進(jìn)行變速,。 一套摩擦輪與第一級(jí)行星輪架通過(guò)花鍵聯(lián)接，另一套摩擦輪通過(guò)兩平鍵與雙聯(lián)內(nèi)齒圈相聯(lián),。當(dāng)電動(dòng)機(jī)空載起動(dòng) 時(shí),，兩塊式制動(dòng)器全部打開(kāi)，行星差速器空轉(zhuǎn),，而雙摩擦滾筒不轉(zhuǎn),。負(fù)載時(shí)通過(guò)兩塊式制動(dòng)器交互使用可形成慢速、快速,，最終通過(guò)末級(jí)行星輪系傳動(dòng)雙摩擦滾筒,。

調(diào)速閘：

為兩套手動(dòng)塊式制動(dòng)閘，通過(guò)交互使用兩制動(dòng)閘,，實(shí)現(xiàn)絞車(chē)在不停車(chē)的情況下進(jìn)行零速,、慢速、快速 的快速轉(zhuǎn)換,。制動(dòng)閘支座與絞車(chē)底座采用螺栓聯(lián)接,，安裝孔位為對(duì)稱(chēng)布置，可滿足不同的巷道對(duì)絞車(chē)的布置要求,。

滾筒部分：

滾筒部分由兩個(gè)雙錐摩擦輪,、圈筒內(nèi)套、末級(jí)傳動(dòng)太陽(yáng)輪組成,。雙錐摩擦輪通過(guò)鍵與圈筒內(nèi)套聯(lián)接,，方便拆裝。傳動(dòng)可靠：末級(jí)傳動(dòng)太陽(yáng)輪與二級(jí)行星差動(dòng)器,、末級(jí)行星差動(dòng)器相連,，起傳動(dòng)聯(lián)接作用。

末級(jí)傳動(dòng)裝置：

末級(jí)傳動(dòng)裝置由內(nèi)齒圈,、末級(jí)行星差動(dòng)裝置,、安全制動(dòng)器、末級(jí)傳動(dòng)裝置支承架組成,。